L’obligation d’extincteurs en navigation fluviale et maritime en France
août 14, 2025
By CEPI Extinctor
EXTINCTOR – Votre expert en protection incendie dans l’Ain (01), l’Allier (03), le Puy-de-Dôme (63), la Nièvre (58), le Cher (18), la Saône-et-Loire (71) et la Loire (42)
La sécurité à bord d’un bateau, qu’il navigue sur les rivières, canaux, lacs ou en mer, ne se limite pas au gilet de sauvetage et aux signaux lumineux. Le risque d’incendie est bien réel, et la réglementation française impose la présence d’extincteurs adaptés à la taille, au type et à l’usage de l’embarcation. Dans cet article, nous faisons le point complet sur les obligations, la réglementation en vigueur et les bonnes pratiques pour protéger équipage et matériel.
1. Pourquoi un extincteur est obligatoire sur un bateau ?
Un incendie à bord se propage rapidement : espace confiné, présence de carburant, moteurs, batteries, installations de cuisson… Tous ces éléments peuvent déclencher un feu. Sur l’eau, il est impossible d’appeler les pompiers pour une intervention immédiate : l’équipage doit pouvoir réagir instantanément.
Les extincteurs permettent d’attaquer un feu dès ses premières secondes, avant qu’il ne devienne incontrôlable. C’est pourquoi le Code des transports et les réglementations maritimes imposent leur présence à bord.
2. Navigation fluviale : obligations légales
Pour les bateaux circulant sur les rivières, canaux et lacs (navigation intérieure), la réglementation dépend principalement :
Du Code européen des voies de navigation intérieure (CEVNI) Des arrêtés spécifiques français Des prescriptions des autorités de contrôle (Voies Navigables de France, DDTM, Affaires maritimes)
Principaux critères :
Bateaux à moteur : obligatoirement équipés d’au moins un extincteur portatif à poudre polyvalente (type ABC), adapté aux risques électriques et carburant. Longueur du bateau : plus le bateau est grand, plus le nombre et la capacité des extincteurs augmentent. Présence d’une cuisine, chauffage ou groupe électrogène : impose un extincteur supplémentaire à proximité immédiate de la source de chaleur.
Exemple :
Un bateau habitable de 12 mètres, avec moteur diesel et coin cuisine, doit avoir au minimum :
2 extincteurs à poudre polyvalente (un près du poste de pilotage, un près de la cuisine) 1 couverture anti-feu pour la cuisine
3. Navigation maritime : obligations légales
Pour les bateaux naviguant en mer (navigation côtière, hauturière), la référence est la Division 240 de la réglementation maritime française.
Obligations selon le type de navigation :
Navigation de plaisance : extincteurs conformes à la norme EN 3-7, placés à proximité des risques (moteur, cuisine). Bateaux à moteur avec cabine : extincteur obligatoire dans chaque espace fermé accessible à l’équipage. Bateaux de pêche professionnelle ou transport de passagers : normes plus strictes (Division 233 ou Division 222), avec contrôle régulier par les affaires maritimes.
Points essentiels :
L’extincteur doit être fixé solidement (pas posé librement) Il doit être accessible immédiatement (pas derrière une porte fermée ou sous un coffre encombré) La capacité (kg de poudre ou litres d’agent extincteur) dépend de la taille et de l’aménagement du navire
4. Types d’extincteurs recommandés à bord
En navigation, deux types d’extincteurs sont privilégiés :
Extincteur à poudre ABC Polyvalent (feux solides, liquides, gaz) Résistant au gel Efficace sur les feux de carburant et électriques Extincteur à CO₂ (neige carbonique) Idéal pour feux électriques (tableaux de commande, instruments) Ne laisse aucun résidu À placer de préférence dans la cabine technique ou au poste de pilotage
5. Maintenance et vérifications
La loi impose non seulement la présence d’extincteurs, mais aussi leur bon état de fonctionnement.
Vérification annuelle : réalisée par un professionnel agréé comme EXTINCTOR Remplacement après usage, même partiel Durée de vie moyenne : 10 ans pour un extincteur portatif Contrôle visuel régulier par le propriétaire : Pression dans la zone verte Pas de corrosion Goupille intacte Étiquette de maintenance à jour
6. Sanctions en cas de non-conformité
En cas de contrôle par la gendarmerie maritime, les affaires maritimes ou la police fluviale, l’absence d’extincteur conforme peut entraîner :
Amende forfaitaire (jusqu’à 1 500 € selon les cas) Interdiction de départ jusqu’à mise en conformité Immobilisation du bateau en cas de risque grave
7. Bonnes pratiques à bord
Installer les extincteurs près des zones à risque (moteur, cuisine) Former l’équipage à leur utilisation (tirer la goupille, viser la base des flammes, balayage latéral) Tenir les extincteurs hors de portée des enfants Prévoir une couverture anti-feu pour la cuisine Toujours couper le moteur et les batteries en cas d’incendie avant d’intervenir, si possible
8. EXTINCTOR : votre partenaire sécurité incendie en milieu nautique
Chez EXTINCTOR, nous assurons :
Fourniture d’extincteurs certifiés pour navigation fluviale et maritime Installation et fixation aux normes Vérification annuelle agréée Conseils personnalisés selon votre type de bateau et votre zone de navigation
Nous intervenons dans les 10 principales villes de nos départements :
Loire (42) : Saint-Étienne, Roanne, Saint-Chamond, Firminy, Montbrison, Rive-de-Gier, Le Chambon-Feugerolles, Andrézieux-Bouthéon, La Ricamarie, Feurs
Conclusion
Que vous soyez plaisancier en Saône, pêcheur sur l’Allier ou navigateur au large de l’Atlantique, l’extincteur n’est pas seulement une obligation légale : c’est un élément vital de votre sécurité et celle de vos passagers.
EXTINCTOR vous accompagne dans le choix, l’installation et la maintenance de vos extincteurs, pour que votre embarcation soit toujours prête à faire face à un départ de feu, où que vous naviguiez.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour un audit sécurité incendie de votre bateau.
